電子汽車衡防爆傳感器的檢測參數(shù)

1）滯后誤差

施加同一載荷，稱重傳感器兩次讀數(shù)之間的差值；其中一次是由zui小載荷開始的遞增讀數(shù)，另一次是由zui大載荷開始的遞增讀數(shù)。

2）蠕變

在恒定的載荷下，并且所有環(huán)境條件和其他變量保持不變時(shí)，稱重傳感器輸出隨時(shí)間發(fā)生的變化。

3）zui小靜載荷輸出恢復(fù)

負(fù)荷施加前，后測得的稱重傳感器zui小靜負(fù)荷輸出之差

4）重復(fù)性誤差

在相同的環(huán)境條件下，稱重傳感器輸出讀數(shù)之間的差值。

5）zui小靜載荷輸出溫度的影響

由于環(huán)境溫度變化而引起zui小靜載荷輸出的變化

6）靈敏度溫度影響

由于環(huán)境溫度變化而引起輸出靈敏度的變化

7）稱重傳感器測量范圍

被測量值范圍，測量結(jié)果在此范圍呢不會(huì)超過zui大允許誤差。

8）安全極限負(fù)荷

在稱重傳感器施加的，在性能上不能產(chǎn)生超過規(guī)定值的*性變化的zui大載荷。

9）測量范圍的zui大載荷

實(shí)驗(yàn)或使用是，施加到傳感器上的zui大量值，該值不大于zui大稱量。

10）測量范圍的zui小載荷

實(shí)驗(yàn)或使用是，施加到傳感器上的zui小量值，該值不大于zui小靜載荷。

11）傳感器的檢定分度數(shù)

傳感器測量范圍被分成的檢定分度數(shù)目。

12）靈敏度

傳感器響應(yīng)輸出的變化對相應(yīng)的激勵(lì)變化的比。