關于大型電子汽車衡誤差值分析

電子汽車衡在實際使用又不會出現電子干擾和環境的溫度影響時，對于不同的稱量每項誤差的zui大允許誤差不同，如果各個稱量范圍認為是獨立的，則三個稱量范圍內.不同秤段的誤差分配表 測量不確定度評定,以下將給出的是電子汽車衡測量結果的不確定度分析與評定。電子汽車衡的測量方法是直接加砝碼法，將砝碼直接加到被檢衡器的承載器上，確定示值: 誤差。根據檢定規程要求，電子汽車衡的測量結果包括置零與除皮裝置準確度、偏載誤差、測量誤差、鑒別力、重復性。

     隨著電子衡器的發展，許多衡器的分度值已能做到進一步細分，即電子衡器的分度值分為T 有細分分度值和無細分分度值。對于兩種不同分度值的動態公路車輛自動衡器，其靜態稱量 測試不確定度分析是不一樣的。

   具有細分分度值，且0. 2時，地磅采用直接讀數的方法,數學模型如下：當檢定分度值等于實際分度值時，即或>0.2e時，應采用“閃變點"法確定示值誤差。

   標準砝碼引起的不確定度,所用標準器是M1級標準砝碼。根據JJG 99—2006《砝碼檢定規程》可知其質量允差為辦，即擴展不確定度，按矩形分布，々=乃，則標準砝碼引起的不確定度：

衡器計量叢書電子汽車衡與被檢衡器有關的不確定度通常以分辨率的區間半寬作為zui大允許誤差，服從矩形分布A=乃。

    使用“閃變點"方法計算示值誤差方法時,以0. I倍的檢定分度值記人;當使用衡輯有小于或等于0. Ie的細分分度值時，以細分分度值記入。則該分堡為：U(I)=Q. wC/與附加標準砝碼有關的不確定度所用附加標準砝碼M1級標準砝碼，德州地磅根據JJG 99—2006《砝碼檢定規程》可知:允差為^,即擴展不確定度t/(w)=5z,按矩形分布』=萬，則標準砝碼引起的不確定度：

 U(Am)=Sz/

 不確定度的合成
由方差傳遞公式可知，采用方和根合成法，即：

    選型和維護,選型電子汽車衡的選型與使用環境和使用范圍以及稱量準確性等因素有關，下表給出了各 規格汽車衡的主要參數。

   各種型號的電子汽車衡技術參數

型號規格 SCS-IO SCS-20 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100

zui大秤量/t 10 20 30 30 50 60 60 80 100

分度值/kg 5 10 10 10 20 20 20 20 50

分度數 2000 2000 3000 3000 2500 3000 3000 4000 2000

對應的，您所采購的是哪種規格的汽車衡，其相應的誤差是多少，您了解了嗎？您的電子汽車衡誤差也是在能接受的范圍之內嗎？