電子汽車衡的分度值知識(shí)

電子汽車衡的分度值知識(shí),使用單位必讀：

1、衡器使用單位

對(duì)于使用衡器的單位來講，有兩個(gè)指導(dǎo)思想：一是認(rèn)為一臺(tái)衡器的分度值越小越好，特別是稱量單價(jià)比較高的物品；二是想衡器的分度值能夠盡量小一些，就可以使用大秤量的衡器稱量比較輕的物品，可以節(jié)省，不需要再購買小秤量的衡器。

2、衡器制造銷售企業(yè)

總想將衡器分度數(shù)的多少作為一個(gè)賣點(diǎn)，好像誰的產(chǎn)品分度數(shù)越多，其性能就越好一樣。殊不知這樣給自己的產(chǎn)品帶來穩(wěn)定性差的隱患，只要使用現(xiàn)場(chǎng)有一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，稱重儀表上的示值就上下變化。

我個(gè)人認(rèn)為之所以會(huì)出現(xiàn)以上情況，有兩種原因：一是對(duì)概念不清楚，一是處于一種私利。

對(duì)于概念問題，就必須先來明確何為“檢定分度值"和“實(shí)際分度值"？

檢定分度值e：用于衡器分級(jí)和檢定的，以質(zhì)量單位表示的值。

檢定分度數(shù)n：zui大秤量與檢定分度值之比，即n=Max/e。

實(shí)際分度值d：以質(zhì)量單位表示的下述數(shù)值：

——對(duì)于模擬指示，系指相鄰兩個(gè)標(biāo)尺標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的值之差；

——對(duì)于數(shù)字指示，系指相鄰兩個(gè)示值之差。

對(duì)于私利問題，是不了解產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)，只是看到表面的現(xiàn)象，不能正確掌握產(chǎn)品的性能特點(diǎn)，其目的是想鉆管理的漏洞。作為使用單位來說，往往采購者只是考慮準(zhǔn)確度的高低，而使用者則考慮產(chǎn)品的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。作為銷售人員，總是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比拼衡器的分度數(shù)多少，而不是產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性。

1、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：

只有特種準(zhǔn)確度級(jí)(Ⅰ)和高準(zhǔn)確度級(jí)(Ⅱ)衡器可以配備輔助指示裝置，該裝置可以是：

——配游碼的裝置；

——插值讀數(shù)裝置；

——補(bǔ)充顯示裝置；

——有微分標(biāo)尺分度的指示裝置。

換句話說，就是“中準(zhǔn)確度級(jí)（III）"衡器只能執(zhí)行e=d的規(guī)定。

（2）e≠d的衡器

從以上規(guī)定可以看出，只有特種準(zhǔn)確度級(jí)(Ⅰ)和高準(zhǔn)確度級(jí)(Ⅱ)的衡器，其檢定分度值e由下列表達(dá)式確定：

d≤e≤10d

e=10kkg,k是正整數(shù)、負(fù)整數(shù)或零。

（3）其他影響量和限制

安裝在室外的衡器，且沒有采取適當(dāng)保護(hù)措施防止大氣環(huán)境影響時(shí)，如果衡器檢定分度數(shù)n相對(duì)較大，通常可能無法滿足其計(jì)量要求和技術(shù)要求。

（4）關(guān)于nLC≥n的規(guī)定

對(duì)于每只稱重傳感器，稱重傳感器的zui大分度數(shù)nLC應(yīng)不小于衡器的檢定分度數(shù)n：

nLC≥n

這個(gè)規(guī)定實(shí)質(zhì)上就限制了衡器的分度數(shù)。也就是說，汽車衡如果采用了C3級(jí)（3000v）的稱重傳感器，其檢定分度數(shù)也就zui多只能為3000e。

2、對(duì)結(jié)構(gòu)的要求

（1）應(yīng)用的適用性

衡器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合預(yù)期的使用目的。在剛剛發(fā)布的GB/T7723-2008《固定式電子衡器》中，針對(duì)此條規(guī)定，對(duì)目前國(guó)內(nèi)正常使用的，zui大秤量為30t至150t大型衡器的承載器，提出了相對(duì)變形量的要求。即，新安裝后的檢測(cè)時(shí)，承載器zui大相對(duì)變形不大于1/800。

（2）使用的適用性

衡器的結(jié)構(gòu)應(yīng)合理、堅(jiān)固、耐用，以保證其使用期內(nèi)的計(jì)量性能。并且，對(duì)于安裝在基礎(chǔ)上的衡器，其基礎(chǔ)應(yīng)達(dá)到如下要求：

必須滿足該衡器zui大載荷時(shí)承載力要求；

2）基礎(chǔ)兩端應(yīng)有一條長(zhǎng)度等于承載器一半（但不要求超過12m）、寬度等于承載器的，并與承載器保持在同一水平面的平直通道。靠近承載器兩端至少有3m以上的，應(yīng)用混凝土或其它堅(jiān)固材料制造，可承受與衡器承載器相等的所有載荷；地上衡通道剩余部分的斜坡應(yīng)確保便于車輛駛?cè)搿?/span>

（3）檢定的適用性

衡器的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合測(cè)試的要求，其承載器應(yīng)能使砝碼方便且安全地放置其上，否則應(yīng)附加支撐裝置。

3、安全性

衡器不應(yīng)有容易做欺騙性使用的特征。

衡器結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足在控制元件意外失效或偶然失調(diào)時(shí)，應(yīng)有顯著警示，除非不可能產(chǎn)生易于對(duì)確切功能的干擾。

衡器可以設(shè)置自動(dòng)或半自動(dòng)量程調(diào)整裝置。該裝置應(yīng)安裝在衡器內(nèi)部與其組成一體。被保護(hù)后，外部不可能對(duì)它產(chǎn)生影響。